サラリーマン大型二輪免許取得大作戦

第４話　　〜バランス〜

　もっと、教習所へ行きたいとは思うものの、平日は、やはり仕事が優先。夜の教習も考えたが、仕事が早目に切り上げられるかが不安で、どうしても自由になるのは土曜日しかない。
　日曜や、深夜の教習もやってくれれば・・・と、思いつつも、土曜日の朝、教習所へ向かう足どりは軽い。

　例によって、取りまわしからスタート。
　ウォーミングアップ後、事前に渡されたプリントに基づき、設定された教習コースを走る。
　この頃になると、バイクそれぞれのクセがだいたい分かってくる。
　クラッチのつながり方、ブレーキの強弱、ハンドリング等々、バイク次第で、その日の上達具合も変わってくる。
　どうやら、今日のバイクは『当たり』のようだ。

　教習コースは、発着点→信号右折→クランク→外周２周→Ｓ字コース→一本橋→スラローム→発着点、と続く。
　坂道と踏切通過は、今のところない。
　外周を走るのは楽しいが、クランクは苦手。断続クラッチのしすぎで左腕がつりそうだ。
　教官は、「もっと遠くを見る！」と盛んに言っている。とは言っても、足元がおぼつかない。
　フラフラした状態で、クランク、Ｓ字、一本橋を通過していく。
　やはりバランスを崩し、コカさないまでも、つい足をついてしまう。
　教官いわく、「それが、遠くを見ていない証拠です。」
　
　厳しいお言葉を頂戴しつつ、一時限目終了。そこへ、会社の上司がやってきた。
　実は、上司もこの教習所の卒業生で、’９９ＦＸＤオーナーでもある。
　懐かしそうにコースを見る横顔が印象的だった。

　上司としばらく会話したあと、二時限目の教習がスタート。ひたすら一時限目の復習事項をくりかえす。
　「・・・・・・バランス・・・・・・バランス・・・・・・ばらんす・・・・・・バランス・・・・・・遠くを見る・・・・・・」
　自己暗示をかけるように、ブツブツ言いながら、コースを走っていく。
　ふと気付くと、うちの上司がカメラでこっちを狙っているではないか。しかも望遠レンズ付き。
　人に見られると、いい格好をしたくなるのは人の常なのか、チョットだけコーナリングのスピードを上げてみたりして・・・。
　「わざわざ写真を撮りにきてくれたんだ・・・。なんて優しい方なんでしょう。もしかしたら、泣きそうな顔してるかも。」と、思いつつ、新たな教習項目、８の字走行を体験。外に膨らんで怖い思いをした。

　当面の課題は、「バランス」この一言に尽きる。
　この辺を重要視するのが、原チャリとの違いだろう。
　少々難しくなってきたが、これが出来なければ、第一段階を突破できない。
　ちょっと延長教習を覚悟しとかないといけないかも。

　話は変わるが、この日、入学式の時に受けた適性試験の結果が返ってきた。
　総合判定は、『運転することには支障ありません』とのこと。
　・・・可もなく不可もなく、と言ったところか。
　しかし、項目ごとでは、『くよくよしやすく、気分が変わりやすい。そして協調性にやや欠けている。』とか・・・。
　なかなかするどいご指摘だこと・・・・・・。思い当たるフシもある。
　これって、気分が「ロー」の時は、教習を受けるなってことかな？